公道だけでなくレースフィールドでも通用する実力を持ち、ここ最近もっとも活気のあるジャンルがプレミアムスポーツカーだ。広義ではこれらも含めて「スーパーカー」と呼ばれることもあるが、このサイトでは価格帯が1000万円〜3000万円、最高出力は500ps〜700ps辺りのゾーンにあるスーパーカーを「プレミアムスポーツカー」として取り扱う。エンジンはV型8気筒をルーツに持つモデルが中心だが、アウディR8やランボルギーニ ウラカンに代表される10気筒、さらに最近は6気筒＋過給器またはモーターなど、そのパワートレインはメーカーによってさまざまだ。歴史を辿ると、このカテゴリの原点はポルシェ911、フェラーリ308、ジャガーEタイプ辺りだが、北米ではシボレー コルベットが独自の進化を遂げてきた。しかし90年代以降はホンダ NSXなどの日本ブランド、さらにメルセデス、アストンマーティン、マクラーレンなど多くのメーカーが参入し、今では群雄割拠の激戦カテゴリとなっている。一方モータースポーツの世界では、これらをベースとした「FIA GT3」規格のマシンが増加傾向にあり、非ワークスチームでも購入可能なため、昨今注目を集めている。価格は高いものの、スーパースポーツと比べたら現実的な価格で入手可能なクラスであることも人気の秘密かもしれない。