いわゆるスーパーカーと称されるカテゴリー。1950年〜1960年代は「公道走行も可能できるレーシングカー」としてレーシングスポーツカーが存在していたが、現在のスーパースポーツカーはそれらのマシンがルーツ。その代表的存在がV型12気筒エンジンを積むフェラーリ250シリーズだ。その後は新興スポーツカーブランドであるランボルギーニが、ミッドシップ＋12気筒という市販車としては希少なレイアウトを持つミウラを発表。レースフィールド出身のフェラーリに対し、こちらはあくまでロードカーを主軸に置いたものだったが、その後フェラーリとランボルギーニがスーパースポーツ市場の二大巨頭となっていき、その関係は現在まで連綿と続いている。では、具体的にスーパースポーツの定義は何か。これは明確な線引きはできないが、当サイトではフェラーリとランボルギーニの12気筒モデル（限定のアニバーサリーモデルを除く）に加え、それらに匹敵する動力性能を持ったクルマ（例えばマクラーレン720Sなど）をスーパースポーツカーとしている。ただし当サイトでは、動力性能が高くてもGTカー的性格が強いモデルは除いている。最新では、最高出力が700psオーバー、価格はおよそ4000万円～5000万円がスーパースポーツとしての目安である。